Qu’est-ce qu’un Moto Cross et en quoi diffère-t-il des autres motos ?
Une MotoCross est un type de moto conçu pour les terrains hors route. Les motocross sont un type de moto à double sport, ce qui signifie qu’elles sont conçues pour être capables de rouler principalement sur la chaussée, mais aussi sur la terre et le gravier. Un cyclomoteur est un type de moto, avec un moteur inférieur à 50cc. Les cyclomoteurs sont classés comme trois ou cinq vitesses, avec démarrage électrique et petits réservoirs de carburant et ont généralement une position assise droite. Une moto est un type de véhicule à moteur, à deux ou trois roues directement propulsé par un moteur. Les motos sont classées en deux ou quatre vitesses, avec une transmission manuelle et/ou automatique. Les motocyclettes peuvent également être classées selon le nombre de roues : une motocyclette à voie unique est une motocyclette avec une roue à l’avant et plusieurs à l’arrière ; une motocyclette à double voie a deux roues parallèles à l’avant et une ou plusieurs à l’arrière. Les cyclomoteurs ont généralement des moteurs d’une cylindrée inférieure à 50 cm3 et des moteurs à deux temps ou à trois temps, contrairement aux motos modernes à quatre temps. La classification la plus couramment utilisée pour les motos est la taille du moteur : moins de 50 cm3 ; moins de 250 cm3; et plus de 250 cc, acheter une moto sans avoir le permis c’est possible si vous optez pour une moins de 50 cm3. Certains pays ont une autre classe de motocyclette appelée « trike à moteur » qui a une seule roue arrière et deux à l’avant. Les motos peuvent également être classées par type de véhicule : une moto sportive est généralement une moto légère mettant l’accent sur les performances, l’allure sportive et la maniabilité ; les croiseurs sont des motos lourdes généralement caractérisées par un style similaire aux motos de tourisme occidentales traditionnelles ; entre-elles, il existe une large gamme de modèles. Les motos industrielles ou de construction utilisent des moteurs et des cadres robustes pour travailler sur des terrains difficiles et hors route. Ceux-ci ne sont généralement pas destinés au transport longue distance. Les motos peuvent également être classées par type de carburant : les motos à essence peuvent avoir une cylindrée de jusqu’à environ 50 cm3, tandis que les motos de plus grande cylindrée et de sport ont une cylindrée supérieure à 500 cm3. Il existe de nombreuses autres classifications de motos. Les vélos de motocross vont souvent hors route tandis que les vélos de rue sont conçus principalement pour un usage urbain, avec moins de puissance et des réglages de suspension plus détendus.
Combien de temps faut-il pour apprendre les bases du MotoCross et quel équipement ?
Il faut quelques semaines de conduite pour se familiariser avec les bases du MotoCross. Le motocross est une forme de course de motos qui relève de la catégorie du motocross. Les motos courent sur une surface de terre ou d’argile, composée de petites particules compactes. Il existe quatre catégories principales de MotoCross :
- les moteurs à quatre temps de 125 cc ;
- 250 cc ;
- 350 cc ;
- 450 cc ;
Les coureurs concourent dans différentes classes en fonction de la taille du moteur. Les motos ont quatre roues, deux à l’avant et deux à l’arrière. En motocross, les coureurs courent ou effectuent des cascades sur ces quatre pneus pour prouver leur habileté. Le sport consiste en une variété de disciplines, y compris des épreuves chronométrées, dans lesquelles les coureurs sont chronométrés lorsqu’ils effectuent des tours sur une piste ovale (ou un ensemble de pistes) et les épreuves point à point, dans lesquelles les coureurs s’affrontent pour franchir une ligne d’arrivée spécifique. L’équipement de sécurité de motocross que vous devriez porter est :
- casque : un casque de motocross intégral avec une mentonnière qui s’adapte solidement sous le menton et derrière la tête et les oreilles. Le casque ne doit pas avoir d’éléments lâches ou parties pendantes ;
- protection des yeux : Un écran facial complet de la bonne taille ;
- mentonnière : une mentonnière qui s’adapte solidement sous le menton et derrière la tête et les oreilles ;
- poignée d’accélérateur / ruban adhésif : la poignée d’accélérateur doit être exempte de fissures, de déchirures ou de dommages à tout moment et ne doit pas dépasser l’extrémité du tube d’accélérateur de plus des deux tiers d’un pouce ;
- gant : Gants de motocross en cuir avec une jointure en caoutchouc renforcée ;
- genouillères : Genouillères d’au moins un pouce d’épaisseur et dotées d’une coque extérieure dure, comme du Kevlar ou de la fibre de carbone, et d’un rembourrage intérieur en mousse. Les genouillères doivent recouvrir la rotule pour la protéger du cadre du vélo de motocross ;
- lacets : Attaches conçues pour empêcher vos pieds de glisser des repose-pieds.
